背后都可能是飞机无数次教训换来的 。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。方角看起来现代感十足，圆角比如著名的后藏彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航更是空史一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛避免局部过载 。圆角当飞机在高空飞行时，后藏无论大小 ，着航毕竟方形看起来更规整  ，空史这不仅是教训美学选择，很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机后续试验反复证明， 最早投入商业运营的喷气式客机，设计上的每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 最终导致整个机身撕裂。尖端区域承受的力道远超其他位置。加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，却成了致命隐患。舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始  ，简单说，裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。从那以后 ，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，但正是这个不起眼的圆角设计，也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识 ，